包头黄河公路大桥通车

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1983年10月19日，包头黄河公路大桥经过四年（1979年10月至1983年10月）的建设，竣工通车。大桥全长810米，宽12米，其中行车道宽9米，两侧各有1.5米人行道。全桥13孔，主孔12孔，每孔跨径65米，西孔跨径20米，是内蒙古西部最大的一座公路桥梁，也是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的预应力连续箱梁桥梁。 1979年10月19日上午10时，在黄河北岸的大桥工地上，隆重召开了包头黄河公路大桥开工典礼。 包头的冬天，寒风刺骨，滴水成冰。为了完成建设任务，建桥和筑路职工日夜奋战在黄河岸边，冒着零下30多度的严寒，凿开冰层，下木笼，架起贝雷架。凿冰溅起的水在衣服上冻成一层冰，职工们就像穿了一副冰甲。夜里，有的职工困了，就进搭在冰面上的帐篷里，放上个草袋子睡一会儿。 在包头施工，除了寒冷，还有风沙大。一次，据电台播报是“白毛风”的11级大风袭击工地。下午3点，天被沙尘遮得漆黑，伸手不见五指。一个小时后，天刚见亮，职工纷纷投入到抢险战斗中，风刮得人站不起来，抢险职工就匍匐着在便桥上前行，拴钢丝绳，固定舟船。 整整四个年头，建桥职工克服了重重险阻，终于在西北边疆成功架起了一座具有划时代意义的黄河大桥。